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老旋風銑床迎來第二春

發布日期:2013-07-03    來源:貴陽萬江航空機電有限公司    閱讀:5897次   [字體: ]


    本報訊(記者金開益 白華軍)今年4月捷達產品停產,升降器電機蝸桿產量大幅下降,造成價值220萬的老旋風銑床吃不飽,設備處于半停滯狀態。但加工雨刮電機蝸桿設備產量卻不能滿足生產需求,設備處于高負荷運轉。
    面對現狀,2013年3月初,公司領導提出,能否對這臺只能加工升降器電機加工蝸桿老旋風銑床進行改造,使其也能加工雨刮電機蝸桿,發揮設備效率,滿足生產需求。工程部與設備生產廠家進行聯系,對設備進行改造,廠家報價68萬元,改造周期兩個月。
    面對如此高的改造要價和改造周期,工程部維修人員黃全新,七分廠操作工王安勇主動請纓,要求給他們點時間,他們動手試試。于是,工程部牽頭成立了旋風銑床改造小組,由胡選福擔任組長,負責協調工作。黃全新、王安勇、廖良泉等8人負責項目技術改造。
    4月底開始,小組成員查看、研究設備說明書,與廠家溝通,自己繪制圖紙,加工備件,調整送料、出料機構,編制送料、出料程序,改變送料裝夾工裝、卡盤,編制設備加工程序。
    一次、二次、三次……,無數次的修改調試,調試機床定位,剪短支撐套,改變送料夾頭的形狀,還是不行。主動請纓的黃全新、王安勇也開始動搖了,黃全新回憶說,“當時懷疑自己是否有能力將項目進行下去,一度想到退出”。
    王安勇告訴記者,在此期間,滿腦子都是改造方案和思路”?蛇是抱著再試一次的想法,團隊成員繼續改造,繼續與廠家溝通,嘗試新的編制方案。在經過一個多月的幾十次的調試試運行后,6月初,該臺旋風銑床最終實現了既能加工雨刮電機的蝸桿,也能加工電動升降器電機蝸桿的功能,班產量達到900件。

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