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如何將傳感器器件正確應用于可穿戴設備中呢

  在日常的生活中,人們總是樂于挑戰一些風險系數相對來說比較高的活動。比方說一些企業會針對冒險愛好者挑戰自我極限的需求,研發各式各樣可以緩沖各種碰撞的防護設備,從護口器到防護服裝,包羅萬象。其次在美國以外的地區,這類設備當中因為傳感器器件越來越多地包含終極的個人防護:那就是可穿戴設備安全氣囊了。

  這種裝備或是設備都主打安全性,但并不意味著它們沒有很酷的外觀。而最時髦的可穿戴安全氣囊大概要數瑞典公司Hvding開辟的“隱形”自行車頭盔。該電池驅動的設置裝備擺設需求像時髦圍巾那樣戴在脖子上,它可以在其內部的運動傳感器檢測到碰撞的沖擊力的0.1秒內完全收縮起來,圍繞著頭部提供保護。根據前些日子紐約時報報道稱,瑞典保險公司Folksam的測試發現,該頭盔的防護級別達到標準頭盔的至少是3倍以上。

  而國外廠商不斷致力于改良其裝備安全氣囊的車服,其套裝在鎖骨、肩膀等關鍵部位包含主動充氣的隔間。研制的有些車服包含3個加速率傳感器、3個陀螺儀、1個GPS模塊安裝以及內置電子裝備及傳感器,而那些電子裝備用于收集數據,可在賽車手摔到地面之前翻開車服內的安全氣囊。其中碰撞是賽車的一部分。一賽車手曾向媒體表示那些可穿戴安全氣囊協助他從危險中可以最少四次地安全脫身。

傳感器應用于可穿戴設備中

  滑雪比賽者開辟的可穿戴的安全氣囊中都是帶有傳感器的。它們面對的應戰包括開收回算法讓裝備可以區分比賽中通常觸及的震力和跌倒引發的沖擊力等。

  另外其它品種的可充氣保護配備也包括雪崩安全氣囊中也裝有傳感器器件,該類氣囊旨在保護人們的頭部,使得整個人“漂泊”在雪面上。雪崩防護設置裝備擺設的有效性仍存在一些爭議。還有的安全氣囊系統面向修建工人,在他們不測高空墜落時可以提供保護,從而達到避免出現人員傷亡的情況發生。

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