發(fā)布時(shí)間：2022年10月20日 16時(shí)00分06秒

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　　如今很多消費(fèi)者在買車的時(shí)候都會(huì)關(guān)注這輛車是否裝有胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，認(rèn)為它對(duì)行車安全有著很好的輔助作用，那么你知道胎壓監(jiān)測(cè)的原理究竟是怎樣的嗎?下面本站小編就給大家一起來闡述一下吧。

　　第一種：內(nèi)置直接測(cè)量式

　　這種胎壓監(jiān)測(cè)很明顯的一點(diǎn)就是可以單獨(dú)測(cè)量每一個(gè)輪子的胎壓，并以數(shù)字的形式顯示在儀表盤或者顯示裝置上，駕駛員可以很直觀的了解當(dāng)前每一個(gè)車輪的胎壓狀況，當(dāng)某一個(gè)車輪胎壓異常，過高或者過低時(shí)行車電腦就會(huì)發(fā)出報(bào)警提示。

　　內(nèi)置直接測(cè)量式胎壓監(jiān)測(cè)的原理

　　每一個(gè)氣壓傳感器都裝置在輪胎里位于氣門口附近，原廠的會(huì)與氣門做在一起，而每一個(gè)單獨(dú)的氣壓傳感器靠電池供電，它將測(cè)量的胎壓數(shù)值通過無線傳輸至接收器，然后顯示出來。

　　這種氣壓傳感器的優(yōu)點(diǎn)：顯示數(shù)字相對(duì)準(zhǔn)確，無需手動(dòng)校準(zhǔn)。缺點(diǎn)：后期安裝或更換過程較為復(fù)雜，且電池壽命長(zhǎng)短不一。

　　第二種：外置直接測(cè)量式

　　這種胎壓監(jiān)測(cè)同樣也可以單獨(dú)顯示每一個(gè)輪胎的胎壓情況，并以數(shù)字的形式顯示在觸控屏裝置上。

　　外置直接測(cè)量式胎壓監(jiān)測(cè)的原理

　　這種胎壓監(jiān)測(cè)的原理與前面那種類似，無非就是氣壓傳感器不是藏在輪胎里面的，而是像氣門蓋一樣擰上去，就像充氣時(shí)候用的胎壓表一樣，只不過它也靠電池給氣壓傳感器供電通過無線發(fā)射信號(hào)，接收器接收之后顯示出來。

　　這種氣壓傳感器的優(yōu)點(diǎn)：安裝不僅簡(jiǎn)單省事而且還可以直觀顯示單獨(dú)輪胎胎壓數(shù)值。缺點(diǎn)：電池壽命有限，可靠性不高，露在外面容易損壞，而且被偷盜的可能性極其高，所以原廠大多不會(huì)配備這種胎壓監(jiān)測(cè)，通常都是車主后期加裝所用了。

　　第三種：通過ABS所用輪速氣壓傳感器間接測(cè)量

　　這種胎壓監(jiān)測(cè)無法獨(dú)立地顯示每一個(gè)輪胎的壓力，只能是在有一個(gè)輪胎缺氣時(shí)發(fā)出報(bào)警，用來給予駕駛員的一個(gè)提醒，但是駕駛員并不知道到底是哪一個(gè)輪胎出現(xiàn)了問題。

　　輪速氣壓傳感器間接測(cè)量胎壓的原理

　　我們都知道當(dāng)一個(gè)輪胎缺氣的時(shí)候車的角度就會(huì)發(fā)生改變，所以說輪速氣壓傳感器可以分析出4個(gè)輪胎轉(zhuǎn)速的差別，行駛相同的距離缺氣的輪胎由于周長(zhǎng)變長(zhǎng)轉(zhuǎn)動(dòng)的圈數(shù)就會(huì)變少，當(dāng)差別很大時(shí)行車電腦就會(huì)發(fā)出胎壓異常報(bào)警。

　　這種氣壓傳感器的優(yōu)點(diǎn)：成本相對(duì)較低，不受電池壽命的影響，工作相對(duì)穩(wěn)定。缺點(diǎn)：無法單獨(dú)顯示各個(gè)輪胎的壓力，且某一車輪空轉(zhuǎn)后容易出現(xiàn)誤報(bào)的情況。

　　以上就是關(guān)于胎壓監(jiān)測(cè)中氣壓傳感器是如何被應(yīng)用的相關(guān)介紹暫時(shí)就先介紹到這里了，如果您想要了解更多關(guān)于傳感器、無線射頻的應(yīng)用、以及選型知識(shí)介紹的話，可以收藏本站或者點(diǎn)擊在線咨詢進(jìn)行詳細(xì)了解，另外偉烽恒小編將為您帶來更多關(guān)于傳感器及無線射頻相關(guān)行業(yè)資訊。